Технология ЧПУ возникла из потребностей авиационной промышленности. В конце 1940-х годов вертолетная компания в Соединенных Штатах предложила его.
Первоначальная идея станков с ЧПУ, в 1952 году, Массачусетский технологический институт разработал трехкоординатный фрезерный станок с ЧПУ. В середине 1950-х годов этот фрезерный станок с ЧПУ использовался для обработки деталей самолетов. В 1960-х годах работа с ЧПУ и программированием становилась все более зрелой и совершенной, а станки с ЧПУ использовались в различных отраслях промышленности, но аэрокосмическая промышленность всегда была крупнейшим пользователем станков с ЧПУ. Некоторые крупные аэрокосмические заводы оснащены сотнями станков с ЧПУ, в основном режущими станками. Обработанные с ЧПУ детали включают в себя встроенные стеновые панели, балки, обшивки, переборки, пропеллеры самолетов и ракет, полости пресс-форм корпусов авиационных двигателей, валы, диски и лопасти, а также специальные полости поверхностей камер сгорания жидкостных ракетных двигателей и т. Д. На ранней стадии развития станков с ЧПУ станки с ЧПУ с непрерывной траекторией были в основном основаны на непрерывном управлении траекторией.
Непрерывное управление траекторией, также известное как контурное управление, требует, чтобы инструмент двигался в соответствии с заданной траекторией относительно детали. Позже энергично разрабатываются точечные управляемые станки с ЧПУ. Точечное управление означает, что инструмент перемещается из одной точки в другую, если он может точно достичь цели в конце, независимо от маршрута движения.
